在一些“看不见”的地方，两款新车也围绕智能化做了硬件的升级，例如，2023款天逸的标配车型，摄像头数量从一个升级为4个，超声波雷达从4个升级为8个，新4008科技版的摄像头数量升级为6个、超声波雷达数量达12个，而且还增加了1个毫米波雷达，这些硬件的升级使得新车能够做到L2级别的辅助驾驶。
在价格上，2023款天逸实现了增配不加价，售价为15.27万元起。而新4008科技版将原来20.17万的售价直接降了3.2万，达16.97万元，即增配又降价，诚意更足。
与上述两款新车不同的是，东风标致新508L在外观、配置上都做了较大的改变。
外观上，新508L全系升级全新狮吼前脸，采用无边界格栅设计，搭配LED矩阵大灯，线条更加凌厉。内饰上，新508L升级了全新灰蓝风格内饰，涵盖仪表板、座椅、中央扶手箱等。
智能化配置上，新508L与新4008科技版更加相近，同样搭载了Blue-i 3.0智能网联系统，360°全景高清倒车影像+透明底盘、APP远程控制等。此外，新车在摄像头、激光雷达等硬件上同样进行了不小的升级。
相较于上述两款新车，新508L在动力上的升级则更有诚意，新508L取消了1.6T发动机，全系搭载1.8T发动机+爱信8速手自一体变速箱，最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米。
图片来源：神龙汽车
三款新车潜力如何？
神龙汽车进入中国市场已经近30年，早年间，旗下的富康曾与桑塔纳、捷达并称为“老三样”，标致4008、508也是消费市场耳熟能详的车型，至今业内对于法系车的操控性能也是赞誉有加。不过尽管如此，标致和雪铁龙品牌还是陷入了“你买我推荐，我买我不买”的窘境，销量始终不能有多少起色。
为此，在今年春天，东风雪铁龙举起号称最大幅度降价的大旗，此前降价9万元的雪铁龙C6，就曾引起过全行业的广泛关注，一度在武汉当地引发了抢购热潮。
盖世汽车研究院统计发现，武汉地区今年一季度最畅销车型TOP5中，有两款雪铁龙车型在榜。而欧系车型一季度排行榜中，销量的前三名均来自神龙汽车，分别是雪铁龙C3-XR、雪铁龙C6以及标致408。
