特斯拉Model 3设计的传感器套件中,就包括了“8个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达”。摄像头和超声波雷达分布在车身周围,毫米波雷达位于正前方保险杠的位置,相关资料如下图:
而新款特斯拉Model 3似乎要坚定地做绥靖方案的“终结者”。种种迹象表明,新款特斯拉Model 3彻底去雷达化的方案应该是事实,这不仅与特斯拉纯视觉导航的自动驾驶理念吻合,更与特斯拉年内彻底实现FSD(完全自动驾驶)的计划时点相匹配。届时,新款特斯拉Model 3可能是特斯拉承载纯视觉导航FSD的历史性车型。
特斯拉Model 3设计的传感器套件中,就包括了“8个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达”。摄像头和超声波雷达分布在车身周围,毫米波雷达位于正前方保险杠的位置,相关资料如下图:
而新款特斯拉Model 3似乎要坚定地做绥靖方案的“终结者”。种种迹象表明,新款特斯拉Model 3彻底去雷达化的方案应该是事实,这不仅与特斯拉纯视觉导航的自动驾驶理念吻合,更与特斯拉年内彻底实现FSD(完全自动驾驶)的计划时点相匹配。届时,新款特斯拉Model 3可能是特斯拉承载纯视觉导航FSD的历史性车型。
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