图片来源：方程豹豹5
另一品牌坦克的竞争对手应是比亚迪的方程豹。
今年8月中旬，比亚迪正式发布方程豹品牌。据比亚迪介绍，方程豹是专业个性化新能源汽车，而硬派越野车市场契合该定位。相比竞争对手，方程豹首款车型豹5产品价格和受众定位更小众精准，盲定价格仅30万-40万元。据悉，9月，豹5首台量产车正式下线，计划11月上市交付。
跨界造车的“新人”极石汽车也将视线投向了越野车这个新蓝海市场，首款车型极石01于今年8月上市，起售价34.99万元。极石01的目标受众与方程豹豹5高度重叠。但是作为跨界造车的新人，极石汽车并没有比亚迪这样强大的后台支撑。
如今，硬派越野车市场本就不大的池塘，正在聚集大量干劲十足的中国品牌。
是合格的越野车吗？
那么，“中国牌”新能源越野车（主要是聚焦10万-40万元的产品），是一款合格的越野车吗？
在王蒙（北京外星人车模改装店创始人，从事越野改装工作多年）看来，中国牌越野车已能满足基本的越野车要素——自驾穿越、沙漠穿沙、山坡攀岩。而且相比进口越野车，“中国牌”越野车，“更适合中国市场”。
众所周知，中国消费者买车，会考虑多方因素。“比如北京的汽车指标问题，比如家庭用车场景以及资金问题，”王蒙举例道。
实际上，进口品牌越野车不太适合中国主流消费群用车场景。由于进口越野产品更注重极限越野，这导致车辆舒适性较差、油耗也极高，直接“劝退”了大部分务实的中国消费者。另外，价格更是“最大的硬伤”。