特朗普公布放宽严格燃油效率标准计划

不过，美国运输部的这一提案仍需经过正式的规则制定流程，预计将于明年最终敲定。这是特朗普政府最新一次试图撤销一系列推动电动汽车生产的政策，特朗普此前曾将这些政策称为“电动汽车强制令”。

争议焦点在于美国前总统乔·拜登执行时期收紧的乘用车和轻型卡车企业平均燃油经济性（CAFE）要求。根据拜登政府的标准，汽车制造商2031年款车型的平均燃油效率需达到约每加仑50英里。这一要求实际上意味着，到2031年多数车企的电动汽车销量占比需超过一半。

特朗普政府的新提案则将2031年款车型的这一要求降至每加仑34.5英里。该措施还将从2028年款车型开始，取消汽车制造商用于合规的信用交易计划。