16家车企2025年KPI：平均完成率八成

　　有业内人士指出，还有组织效率与战略聚焦带来的管理增量。例如，部分车企通过品牌整合（如吉利将几何并入银河，领克并入极氪），收缩战线，聚焦资源，减少了内部竞争和资源浪费。

　　上汽集团组建“大乘用车板块”，整合荣威、MG、飞凡、上汽国际、研发总院、零束科技、海外出行等多个板块，提升内部决策销量和资源利用率，达到了降本增效的目的。

　　不可否认，2025年中国车市的销量冲刺赛，如同一场残酷而真实的压力测试。其向我们揭示了，在油电转换与市场全球化的双重变化下，单纯依赖单一市场或陈旧产品思维已难以为继。

　　对于所有参与者而言，无论今年的成绩单如何，思考并构建至少一到两个新增量，才是通往下一个赛点的门票。