近日,特斯拉自动驾驶出租车(Robotaxi)在美国加利福尼亚州湾区和得克萨斯州奥斯汀市的运营规模达到新里程碑,车队总数增至200辆。其中,加州湾区部署了158辆,奥斯汀市则有42辆。这一增长有望缓解车辆运力不足的问题,尤其是在加州湾区,车辆规模更大,运营区域面积也更广。两地的运营模式有所不同,加州车辆由FSD主导行驶,安全员需坐在驾驶座上待命;而在得州,安全员通常坐在副驾驶座,但在高速公路上会切换至驾驶座。特斯拉还启动了无安全员随车的测试。
近日,特斯拉自动驾驶出租车(Robotaxi)在美国加利福尼亚州湾区和得克萨斯州奥斯汀市的运营规模达到新里程碑,车队总数增至200辆。其中,加州湾区部署了158辆,奥斯汀市则有42辆。这一增长有望缓解车辆运力不足的问题,尤其是在加州湾区,车辆规模更大,运营区域面积也更广。两地的运营模式有所不同,加州车辆由FSD主导行驶,安全员需坐在驾驶座上待命;而在得州,安全员通常坐在副驾驶座,但在高速公路上会切换至驾驶座。特斯拉还启动了无安全员随车的测试。
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