比亚迪海獭车型以其硬实力在日本市场脱颖而出,成为首款WLTC续航达到320公里的纯电K-Car,标配双侧电滑门、基础智驾和外放电功能。相比之下,日系同级别电动车续航大多仅为180公里,配置较为简陋。尽管日本本土电动车享有更优厚的补贴政策,但海獭凭借亲民售价和齐全配置,依然获得了大量订单。
比亚迪海獭车型以其硬实力在日本市场脱颖而出,成为首款WLTC续航达到320公里的纯电K-Car,标配双侧电滑门、基础智驾和外放电功能。相比之下,日系同级别电动车续航大多仅为180公里,配置较为简陋。尽管日本本土电动车享有更优厚的补贴政策,但海獭凭借亲民售价和齐全配置,依然获得了大量订单。
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