谁能给“插混元年”打个样？

今年是长安汽车发展新能源的元年，也是产品大年，除了UNI-K iDD外，接下来还有UNI-V iDD以及长安新能源的两款纯电动车C385和A185，包括高端品牌阿维塔的E11会陆续发布。也就意味着，基于方舟和CHN两大架构，打造的EPA0、EPA1和EPA2三大平台上的车型问世了。

中国车市中有两种车企，一种擅长打顺风仗，在顺风顺水不断增长的时代中，它们可以直上青云，但是一旦遇到车市下行，开始自乱阵脚，倒塌的时间不过2-3年。也有像长安汽车这种擅长打逆风仗的车企，通过几十年的默默耕耘，终于在全新产品问世后爆发出所有能量。

长安汽车从未如今日这般气势汹涌的从自主品牌中突出重围，冲入合资腹地，英勇探索、大胆焕新，曾经自主与合资之间不可逾越的天堑正在被无限拉近。

有人说，2022年是插混元年。但是长安汽车认为，无论是哪种电动化技术路线，长安汽车希望看到的是所有参与者将市场做大。在一个成熟的市场中，最终形成自主品牌凭借混动技术全面领先的新格局。