福特中国智能网联产品交付高级总监何志强表示:从2017年首次在中国进行技术验证,到2021年正式应用于量产车型上,福特车路协同系统已经迭代200多个版本,未来福特将继续根据用户的反馈,不断打磨产品,让它越来越好用。未来,随着车路协同技术与高级驾驶辅助系统的融合,甚至应用于L4级自动驾驶,「不等灯」的愿望终将成为现实。
福特中国智能网联产品交付高级总监何志强表示:从2017年首次在中国进行技术验证,到2021年正式应用于量产车型上,福特车路协同系统已经迭代200多个版本,未来福特将继续根据用户的反馈,不断打磨产品,让它越来越好用。未来,随着车路协同技术与高级驾驶辅助系统的融合,甚至应用于L4级自动驾驶,「不等灯」的愿望终将成为现实。
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