『比亚迪董事长兼总裁王传福』
同时，多年来，王传福一直稳定持有比亚迪，持股数量约为5.14亿股，占公司总股本的17.81%。今年3月发布的“2022年胡润全球富豪榜”显示，王传福以1400亿元财富位列全球富豪榜第73名，在中国富豪榜则位列第19名。
作为比亚迪副总裁，李柯的年薪是796.2万元。2021年1月，李柯以个人资金需求为由，计划减持比亚迪A股股份不超过100万股。按照当时收盘价254元计算，李柯此次减持套现约2.5亿元。
除了比亚迪，A股汽车行业的整车企业中，长城汽车董事长魏建军、福田汽车董事长常瑞位的2021年薪酬分别为579.8万元、574.78万元、354.5万元。上汽集团董事长陈虹、广汽集团董事长曾庆洪2021年薪酬分别为194.4万元、119.4万元。
从国内传统车企看，国企汽车公司的CEO薪水要远低于民营汽车公司，最大相差400多万元。如果算上上市公司每年分派的利息和分红，民营汽车掌门人的薪酬十分可观。
比如，吉利汽车虽然未在财报中披露李书福的具体年薪，但作为持有吉利汽车40.43亿股的大股东，2020年李书福获得股息约10亿港元（每股派息0.25港元）。李书福有钱是众所周知的，他还于2018年豪掷90亿美元收购戴姆勒9.69%的股份，成为该公司最大股东。
『吉利控股集团创始人及董事长李书福』
相比传统车企，目前国内几大造车新势力均未实现盈利，CEO的薪酬没有分红和派息，主要看股权激励。但正如之前所述，由于设置了履行条件和标准，并非一定能够实现兑付。