海外试驾大众ID.7原型车

　　ID.7引入了全新的驾驶员显示界面，以往能跟着转向柱上下移动的摩托车仪表不再出现，取而代之的是一块固定的小屏幕外加大尺寸AR虚拟现实抬头显示器。布局不可变的小屏幕负责显示基本内容，而AR抬头显示内容则十分丰富，理念与理想汽车上方向盘小屏幕外加大尺寸抬头显示不谋而合。AR抬头显示也分为两个焦平面，近焦平面固定显示重要信息，而远焦平面则是动态的3D画面，有层次的内容不会让人眼花缭乱。

　　过去几年大众的车机系统是个备受批评的重灾区，表现之差甚至严重影响到了大众新车的口碑，而ID.7上首发的全新车机将改变这个现状。15英寸的大屏幕像大电视一样矗立在中控台上显得有些无趣，大小和分辨率都终于达到目前的主流水平，而最重要的是：系统终于不卡了！无论是冷启动还是进行复杂操作，这套操作系统又快又流畅，界面也足够精细，希望国产版的ID.7也能有如此表现。