比亚迪做了一个“违背王传福”的决定？

2021年3月，比亚迪与汽车智能芯片企业地平线正式达成战略合作，又于2022年4月达成定点合作，比亚迪将在其大部分车型上搭载地平线自动驾驶芯片征程5，搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年中上市。

今年3月，在GTC 2023大会期间，英伟达创始人黄仁勋表示将进一步扩大与比亚迪的合作，比亚迪将在下一代王朝系列和海洋系列多款车型中使用英伟达的DRIVE Orin高性能计算平台。

今年5月，比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人王欢离职，电子集成部总监韩冰接任，并同步筹备比亚迪的智能驾驶芯片设计团队。

有报道称，韩冰上任后的主要任务是，将依赖供应商的体系，转化为对标特斯拉、“蔚小理”的自研体系。

今年7月初，比亚迪首发高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”，该系统由比亚迪全栈自研，是全球首款完全由整车厂自己设计开发、自己生产的车载计算平台。彼时，据比亚迪介绍，在智能驾驶方面，比亚迪投入了超过2000多人的研发团队，自建整车智驾实验中心。

与其听车企说了什么，不如看车企做了什么。身体比嘴诚实的比亚迪，正在一步一步筹划下半场的棋局。