较之2022年1月，有6家企业实现环比正增长。其中东风海博实现最大涨幅，环比增长400%。其次是安驰新能源，实现291.59%的正增长。第三是鹏辉能源，增幅近2倍，为193.29%。此外，国轩高科、力神动力和中创新航均实现的环比正增长。
2022年2月，在新能源物流车领域，TOP10电池企业合计装机量占比为95.73%，同比去年2月（89.54%）上升了6.1个百分点，仅有4家企业实现同比份额正增长。其中宁德时代的市场份额同比上涨近22个百分点，由45.25%上涨至66.99%。亿纬锂能同比份额涨幅超7个百分点，为9.48%。由此可见，企业集中度越来越高，剩余企业能瓜分到的份额逐渐减少，市场格局趋于稳定，市场向较为健康的状态迈进。
TOP10电池企业主要配套哪些车企？
从电池企业配套车企来看，宁德时代共配套4493辆新能源物流车，为40余家车企提供电池配套，主要合作车企有汉马科技、福田汽车、徐工新能源、鑫源新能源、长安凯程、上汽大通等，这6家企业合计装车量占宁德时代55.4%的份额。
亿纬锂能在2月新能源物流车动力电池装车量中，位居第二，为624辆新能源物流车实现电池装车配套。其中，配套装机量最多的是吉利商用车，占比32.8%。
排在第三位的国轩高科，主要为开瑞新能源、瑞驰新能源、新龙马汽车等企业提供电池配套，三者合计装机量占据国轩高科85.2%的市场份额。
鹏辉能源的排名及装车量的上涨，主要依托五菱EV50、五菱荣光EV等车型的畅销，共为294辆新能源物流车提供电池装车配套。
与1月相比，本次TOP10榜单中出现了几张新面孔，安驰能源主要为长安凯程和凯马汽车提供电池配套；天劲股份为瑞驰新能源、陕西通家汽车等车企提供电池配套，配套车型有瑞驰EC31、瑞驰EC35II等；东风海博只为东风汽车提供电池配套。
