4. 欧洲消费者：购车成本上升，选择空间收窄
最低限价最终将由消费者买单：中国产电动车售价上涨，欧洲本土车企或跟随提价，消费者的购车成本直接增加。同时，限价可能抑制市场竞争，导致车型迭代放缓、技术升级滞后，消费者难以享受高性价比的电动化产品。
四、未来走向：限价是缓冲，而非终局
最低限价并非中欧电动车贸易的“终局方案”，而是短期过渡性安排，其未来走向取决于三大变量：
其一，执行效果与规则完善。若欧盟能解决监控难题、堵塞规避漏洞，确保限价效果与关税等效，该机制或持续3-5年；若执行不力，中国车企通过定价博弈、渠道优化等方式维持价格优势，且限价未能抵消补贴损害，欧盟或基于反补贴调查核心目标，重新收紧政策（如恢复高额关税、强化监管要求等）。