据彭博新能源财经数据显示,2017年全球锂电池组价格约为209美元/KWh,到了2024年全球锂电池组价格降至115美元/kWh,成本直接腰斩,其中中国市场已低至100美元/kWh以内。
技术平台的共享化也带来了成本的下降。随着平台架构(如800V高压平台)的成熟,主机厂可以直接将纯电车型的三电技术(电驱、电控、大电池包)平移到混动车型上。
也是因为如此,2025年上市的插混/增程新车虽然纯电续航大幅增加,但终端售价变化不大甚至较老款有所下降。所以,消费端对大电池的溢价感知不强。
谁首当其冲?
据彭博新能源财经数据显示,2017年全球锂电池组价格约为209美元/KWh,到了2024年全球锂电池组价格降至115美元/kWh,成本直接腰斩,其中中国市场已低至100美元/kWh以内。
技术平台的共享化也带来了成本的下降。随着平台架构(如800V高压平台)的成熟,主机厂可以直接将纯电车型的三电技术(电驱、电控、大电池包)平移到混动车型上。
也是因为如此,2025年上市的插混/增程新车虽然纯电续航大幅增加,但终端售价变化不大甚至较老款有所下降。所以,消费端对大电池的溢价感知不强。
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