值得一提的是，伟创力也是汽车OEM制造领域的“老将”。在汽车业务板块，伟创力早在20多年前就开始布局，面对智能电动汽车行业的巨变，该公司相关业务的模式与规模也随之变化。目前，伟创力的产品已应用于全球超600个车辆平台，公司业务占比中50%是OEM业务，超过30%是设计主导的业务。
更多本土供应商陆续崛起
汽车行业全新的智能化赛局将全球Tier 1都摆在一个新“起跑线”上。行泊一体市场的爆发叠加外资巨头转型之际，本土供应商也迎来崛起的窗口期。
在本次榜单中，排名第四的大华股份，今年1-8月装机量在5.4万套，市场份额达6.2%。作为零跑汽车的母公司，大华的很多设备与技术都在零跑汽车中展露无疑。
值得一提的是，零跑自成立之日起，就坚持智能电动汽车核心零部件的全域自研，包括最核心的整车架构、电子电气架构、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶等，从而以规模打造极致的性价比。零跑汽车创始人、董事长、首席执行官朱江明透露，目前零跑整车产品里有70%的驾驶零部件都是基于自己研发。
排名第五的是知行科技。在行泊一体域控赛道，极氪001、极氪009两款车型的大卖，直接让知行科技打开了市场。据了解，今年1-9月，极氪001拿下30万以上纯电车型销量冠军，极氪009同样继续保持50万以上MPV销量冠军，成为细分赛道引领者。
在国内整个自动驾驶控制器市场，知行科技其实是国内继德赛西威之后的又一大头部企业。目前，知行科技自动驾驶域控制器有两大产品线，一是与Mobileye合作开发的SuperVision，已实现域控制器及全栈智驾方案的量产上车；另一个是自主设计的iDC行泊一体域控制器，包括iDC Mid及iDC High两种产品。
iDC Mid；图片来源：知行科技
今年以来，知行科技还在加快拓展更多客户。据悉，知行科技iDC Mid在6月底开始量产交付，并搭载至奇瑞星途揽月及星途凌云；此外，iDC Mid也获得6份来自不同OEM的定点函。目前，知行科技也正在勇闯港交所，公司已于9月11日通过港交所上市聆讯，有望成为港股“自动驾驶第一股”。
排名在6-10的供应商，除了第六的经纬恒润装机量1.5万套，市场份额在1.7%之外，之后的华为技术、捷普电子、创时智驾和宏景智驾，无论是装机量还是市场份额其实都较为接近，都在1万套装机量和1成市占左右。此外，像是福瑞泰克、东软睿驰、四维智联等本土企业虽然尚未挤进前十榜单，但也在持续发力抢夺市场。
其中，经纬恒润针对L2级市场，推出了一系列低成本、中低算力的行泊车一体解决方案，据官方数据，经纬恒润行泊车一体域控制器解决方案累计配套超200万套，并获多家客户定点，包括配套一汽红旗、哪吒等部分车型；部分项目研发中，预计最早将于2023年第二季度量产。
华为近期热度颇高。日前问界新M7的大获成功，不仅放大了“华为”的招牌，也将华为汽车供应商的身份进一步置于聚光灯下。
