事实上,伴随智能化上车提速,越来越多的智能辅助驾驶方案不断下放至中低端车型,行泊一体也不例外。尤其是今年以来,包括宏景智驾、福瑞泰克等多家企业陆续发布基于单颗国产SoC的低成本行泊一体方案,进一步为该功能在中低端车型上的配置提供了条件。
当前的行泊一体域控市场,传统Tier 1巨头急于转型,主机厂自研+代工模式半分天下,本土供应商发展势如破竹。显见,在当前愈演愈烈的价格激战中,行泊一体域控市场,将以更快速的速度从中高端向下渗透。未来的市场竞争格局,沉浮待定。
事实上,伴随智能化上车提速,越来越多的智能辅助驾驶方案不断下放至中低端车型,行泊一体也不例外。尤其是今年以来,包括宏景智驾、福瑞泰克等多家企业陆续发布基于单颗国产SoC的低成本行泊一体方案,进一步为该功能在中低端车型上的配置提供了条件。
当前的行泊一体域控市场,传统Tier 1巨头急于转型,主机厂自研+代工模式半分天下,本土供应商发展势如破竹。显见,在当前愈演愈烈的价格激战中,行泊一体域控市场,将以更快速的速度从中高端向下渗透。未来的市场竞争格局,沉浮待定。
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